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Nunca compre apenas pelo nome do carro (ex: "Peça para Gol"). Os carros mudam de ano para ano. A regra de ouro é:

1. ​Confira o Ano/Modelo: Verifique no documento do carro (ex: Gol G5 2010/2011).

2. ​Motorização: Saiba se seu motor é 1.0, 1.6, 8 válvulas ou 16 válvulas.

3. ​Comparação Visual: Olhe a peça que está no seu carro e compare com a foto do site. Os encaixes são iguais?

Você não precisa pagar o preço de concessionária para ter qualidade. Entenda:

• ​Genuína (Caixa da Montadora): É a peça que você compra na concessionária. É a mais cara.

• ​Original (OEM): É a peça feita pela mesma fábrica que fornece para a montadora (Ex: Bosch, NGK, Luk, Cofap), mas vendida na caixa da própria marca. É a mesma qualidade da concessionária, custando até 40% menos.

• ​Paralela: Marcas genéricas. Aqui no Mecânico Online, nós priorizamos indicar peças Originais (OEM) para você ter segurança total.

Essa é a maior confusão na hora de comprar faróis, retrovisores e amortecedores. A regra mundial é sempre sentado no banco do motorista:

• ​Lado Esquerdo (LE): É o lado do Motorista.

• ​Lado Direito (LD): É o lado do Passageiro (Carona).

Sim! Todos os produtos indicados pelo Mecânico Online são vendidos via Mercado Livre e possuem:

1. ​Garantia de Entrega: Se não chegar, o Mercado Livre devolve seu dinheiro.

2. ​Garantia de Devolução: Se a peça não servir, você tem até 7 dias para devolver gratuitamente (o produto deve estar sem uso e na caixa).

3. ​Garantia do Fabricante: Geralmente 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação.

• ​Com Controle: Você ajusta o espelho por um botãozinho interno (manual ou elétrico).

• ​Sem Controle: Você tem que baixar o vidro e empurrar o espelho com o dedo para ajustar.

• ​Sólido: É um disco fino, maciço. Geralmente usado em carros 1.0 ou na traseira.

• ​Ventilado: Tem dois discos com um espaço no meio para entrar ar. Usado na dianteira da maioria dos carros modernos.

• ​Dica: Olhe através da roda do seu carro para confirmar qual é o seu antes de comprar.

É uma peça usada que foi reformada. Aqui no Mecânico Online, nós priorizamos indicar embreagens NOVAS (LUK, Sachs, Valeo). A durabilidade de uma embreagem remanufaturada é muito inferior e o custo de mão de obra para trocar de novo não compensa a economia.

sso indica falha no sistema eletrônico. O carro pode começar a falhar, gastar muito combustível ou perder força.

Na maioria das vezes, o problema é simples: combustível ruim, vela gasta ou cabo de vela com fuga de corrente.

A Solução: Não deixe o problema aumentar. Comece trocando o básico.

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Essa é a luz mais perigosa do painel. Significa que a pressão do óleo caiu e o motor não está sendo lubrificado. Se você andar mais 1km, o motor pode fundir.

O que fazer: Desligue o carro imediatamente. Verifique o nível do óleo na vareta.

Se o nível estiver normal e a luz continuar, pode ser a Bomba de Óleo ou o Sensor (Cebolinha).

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Muita gente acha que a bateria estragou, mas cuidado: se essa luz acende com o motor ligado, geralmente o defeito é no Alternador (a peça que carrega a bateria).

Se você trocar só a bateria, a nova vai descarregar também.

A Dica: Antes de comprar, leve num eletricista. Se for apenas a bateria velha que "morreu" de manhã, resolva aqui:

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O Taramps TS 800x4 é extremamente versátil. Com seus 800 Watts reais divididos em 4 canais, ele é ideal para:

• ​Projeto Interno: Tocar 4 alto-falantes de porta (kits 6 polegadas ou 6x9) com muita qualidade.

• ​Projeto Misto: Tocar 2 falantes de voz nas portas + 1 Subwoofer no porta-malas (ligado em Bridge).

• ​Caixa Bob/Trio: Tocar 1 Subwoofer de até 400W + 2 Drivers (Cornetas) + 2 Tweeters.

Essa é a dúvida mais comum! A impedância (Ohms) é a resistência elétrica.

• ​Regra de Ouro: A impedância do módulo deve ser igual ou menor que a soma dos alto-falantes.

• ​Escolha 2 Ohms se: Você vai ligar alto-falantes de 4 Ohms em paralelo (juntos no mesmo canal), pois a impedância cairá para 2 Ohms.

• ​Nunca ligue: Alto-falantes com impedância menor que a do módulo (ex: Subwoofer de 2 Ohms em um Módulo de 4 Ohms). Isso faz o módulo entrar em proteção ou queimar.

Sim! Este é o grande diferencial do modelo com entrada a Fio (High Input). Ele possui um sistema que detecta o som saindo dos fios dos alto-falantes originais e liga o módulo automaticamente. Você não precisa trocar a multimídia original do seu carro nem usar adaptadores RCA caros.

Para este modelo de 800W RMS, geralmente a bateria original do carro (60A ou 70A) suporta bem o uso no dia a dia com o carro ligado.

• ​Dica: Se você pretende ficar muito tempo com o carro desligado ouvindo som (churrasco, praia), recomendamos uma bateria auxiliar ou uma Fonte Automotiva (como a de 120A que vimos anteriormente) para não ficar na mão.

Não economize nos cabos! Para garantir que os 800 Watts cheguem aos alto-falantes sem perdas, a Taramps recomenda cabos de alimentação (Positivo e Negativo) com bitola mínima de 10mm² a 16mm². Cabos mais finos podem esquentar e fazer o módulo desligar por proteção.

​⚠️ Cuidado com falsificações e golpes!

Para garantir que você está levando o Taramps Original, com Nota Fiscal e Garantia de 1 ano, nossa equipe monitora diariamente os melhores preços nas lojas mais confiáveis do Brasil.

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• ​Por que escolhemos: Compra protegida pelo Mercado Pago. Se o produto não chegar, seu dinheiro volta. Procure sempre selos "MercadoLíder Platinum".

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Para quem busca o melhor desempenho para Volkswagen Polo ou Fiat Argo, a medida mais comum é 185/60 R15 ou 195/55 R15 (confira no manual). O melhor pneu atualmente é o Michelin Primacy 4 ou o Pirelli Cinturato P1. Eles oferecem a melhor frenagem em piso molhado e alta durabilidade, garantindo segurança e economia de combustível.

• ​Medida: 185/60 R15 ou 195/55 R15

• ​Recomendação: Michelin ou Pirelli

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A medida original do pneu para o Chevrolet Onix varia conforme a versão. Para modelos como o Onix 2017 (Joy e LT), a medida padrão é 185/65 R15. Já para as versões mais novas (Premier/Turbo), pode ser 195/55 R16. O pneu Continental PowerContact 2 é altamente recomendado por sua durabilidade extrema, sendo ideal para quem roda muito com o carro.

• ​Medida Padrão: 185/65 R15 (Maioria dos modelos)

• ​Recomendação: Continental PowerContact 2

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A medida correta para o Hyundai HB20 com roda aro 14 é 175/70 R14. A melhor opção de compra visando conforto e economia é o Goodyear Direction Touring ou o Dunlop Enasave. São pneus que aguentam bem as ruas brasileiras e têm um preço acessível, sem perder qualidade.

• ​Medida: 175/70 R14

• ​Recomendação: Goodyear ou Dunlop

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Para a Fiat Strada usada em trabalho pesado, estrada de terra e carga, você precisa de um pneu do tipo ATR (All Terrain) ou Misto. A melhor opção do mercado é o Pirelli Scorpion ATR (medida comum 175/70 R14 ou 205/60 R15). Ele possui laterais reforçadas para suportar peso e sulcos profundos para não atolar no barro, sem fazer muito barulho no asfalto.

• ​Tipo: Uso Misto (50% asfalto / 50% terra)

• ​Recomendação: Pirelli Scorpion ATR

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Donos de Corolla prezam pelo silêncio a bordo. O pneu mais silencioso para Toyota Corolla (medidas 205/55 R16 ou 225/45 R17) é indiscutivelmente o Michelin Primacy 4+. Ele possui tecnologia de redução de ruído e maciez superior, mantendo o conforto original do sedã japonês.

• ​Foco: Conforto Acústico e Maciez

• ​Recomendação: Michelin Primacy 4+

​👉 [Veja Valor do Michelin Primacy para Corolla]

Para carros compactos como Mobi e Kwid, a medida padrão é 165/70 R14. O melhor custo-benefício para quem quer economizar sem colocar risco na segurança são as marcas Itaro ou Barum (segunda linha da Continental). Eles oferecem um preço muito abaixo das marcas premium e atendem perfeitamente ao uso urbano.

• ​Medida: 165/70 R14

• ​Recomendação: Itaro, Barum ou xbri

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Para a Toyota Hilux, o pneu ideal que equilibra asfalto e terra é o BF Goodrich All-Terrain KO2 ou o Michelin LTX Force. A medida comum é 265/65 R17. O BF Goodrich é famoso por sua durabilidade extrema e visual robusto ("borrachudo"), excelente para quem enfrenta trilhas, mas precisa viajar no asfalto com segurança.

• ​Categoria: All-Terrain (Todo Terreno)

• ​Recomendação: BF Goodrich ou Michelin LTX

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A recomendação da fabricante para a maioria dos motores VHT 1.0 e 1.6 do Gol G5 e G6 é o óleo sintético 5W40 com a norma VW 502 00. A troca deve ser feita a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, sempre substituindo o filtro de óleo junto.

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